涡轮流量计的工作原理
发布时间：2022-10-23 14:27:30来源：www.hseauto.cn来源：..
字体: 大 中 小
智能式涡轮流量计的工作原理
如图1所示，智能式涡轮流量计主要由壳体、导流器及涡轮等部件构成。在管道中心，轴承被支架固定在中心轴线上，再在其上安装涡轮。随后，在涡轮上下游的支架安装整流板，以对流体的流动进行引导，防止流体发生自旋，致使涡轮叶片的角度发生改变，对流量计的使用寿命造成不良影响。
对涡轮上方，其在机壳外部装设传感线圈及LCD显示器等元件。当有流体流过时，因叶片与液体流向间存在倾角，使得流体会在与涡轮叶片进行接触时产生驱动力矩，帮助涡轮克服摩擦力造成的影响，并为涡轮的正常转动提供助力。通过相关实验可得，但当流体的流量与黏度达到标准后，涡轮的转速会与流量成正比。此时，技术人员可通过测量涡轮转速来确定流体流量。
另外，技术人员也可以监测磁电转换器来确定流体流量。其原理为涡轮叶片切割壳内磁力线时，电感线圈的整体磁通会发生变化。随后，线圈再将这种变化传输到放大转换电路中，从而产生与流速成正比的脉冲信号。最后，通过将该信号的频率进行合理转换，以便后续运算处理的进行，并做好对实时数据的存储工作。另外，技术人员还可以通过LCD显示屏上的信息，对流体的实时流量与累积总量等进行明确，再根据该结果输出与流量成比例的脉冲信号。通过这种方式，其能够对液体流量进行远程控制，或利用网络通信技术对信号进行调整，从而有效提高流量计的测量效果，对其功能效用的发挥也有着重要的作用。
返回
