腰轮流量计常见故障分析
发布时间：2023-09-05 02:03:46来源：hseauto.cn来源：..
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1 腰轮流量计的工作原理与特点
腰轮流量计的工作原理是使流量充满具有一定容积的空间， 即计量室，然后把这部分原油流体送到流出口排出 。流量计的转子在流体压力作用下转动，转子在转动过程中，转子和流量计壳体之间形成一定容积的空间，使流动液体充满这一空间，按转动次数就能求出该空间给出的体积量，从而求出流过的液体体积 。另外，根据每单位时间内测得的转子转动数，可以求出流体的流量 。腰轮流量计具有性能稳定，准确度高，量程比宽，测量范围广的优点。
2 流量计表头卡数，但是腰轮组件转动
流量计运行中，表头的数字轮进行转动，不同的流量计表头的转动方向也不相同，有的是顺时针，有的逆时针。然而由于长时间的转动，会由于表头内部和表头与计量腔的连接部分发生不同磨损或故障而不再转动[1]。①表头部分：由于缺油，数字轮发生卡阻。或由于进入赃物，变速器卡住。变速齿轮啮合不好，不能带动字轮转动。表头拨叉脱节，也无法带动字轮旋转。②表头的光电转换器部分：此部分就是光电发讯器部分。光电发讯器一旦发生故障，需要先断电，然后由专业电工来进行查找故障原因进行修理。③精度修正器部分：精度修正器里面的大小齿轮很多，一旦精度修正器发生故障，就需要一个一个齿轮相互重新啮合。所以精度修正器发生故障，里面的各个齿轮不能相互啮合，因而不能带动上面的光电转换器转动，传不到表头转动部分，致使表头字轮不转动。现场使用的LLZ型腰轮流量计一般不用带回零和累计部分，但史密斯刮板流量计这两部分是带的。它们都是靠里面的齿轮旋转，然后带动上面的直杆，再推动各个字轮转动。
3 计数器运转不良，时走时停
①表头部分：也就是格齿轮连接部分有可能进入脏物，或是齿轮间润滑不好，造成忽然能啮合在一起，又或是无法进行很好的啮合，所以表头也就会相应的走走停停。②流量计腔体：分两部分看。一是有无气体。计量腔内有气体，使计量的液体无法充满计量腔，形成不了一个固定的压差，也就是腰轮旋转不是以一定的速度进行旋转，从而进入的液体也就达不到固定体积的量，从而不能通过密封轴传动计数器，也就造成计数器时走时停的现象。二是检查驱动齿轮：驱动齿轮固定在两个腰轮上，通过腰轮旋转，带动驱动齿轮旋转，进而驱动两个腰轮交换驱动旋转。驱动齿轮磨损，无法带动腰轮互相交换旋转，两个腰轮也就无法形成固定空间的体积，通过密封轴传到计数器，也就是有时有有时没有了，所以造成计数器时走时停。③流量计运行压力：流量计运行期间，流体压力不稳定，使流量计运行压力也不稳定，从而腰轮转动不固定旋转，所以表头计数器也不定时转动。④连接部分的各连接部件不灵活。
4 计量腔内组件不转动
①流量计腔体：如果流量计在安装时或是由于过滤器滤网损坏，致使杂质、脏物进入流量计腔体，将腰轮或驱动齿轮卡住，所以不发生转动。②过滤器：过滤器由于长时间使用或是由于杂物过多，将滤网堵死，被测液体不能流过，流量计腔体无液体通过，当然腰轮不发生转动。③被测液体的压力：流量计运转的原理是在流量计的进出口端形成一个压差，在此压力推动下，使腰轮旋转，同时通过驱动齿轮，使两个腰轮交替旋转。如果被测液体的压力过小，形成不了一个足以推动腰轮旋转的压差，因此，腰轮不发生转动。④再有一个原因是被测原油在进入流量计腔体前发生跑油，没有原油或是非常少量的原油进入流量计腔体，所以腰轮也不发生转动。
5 流量计倒转
①上游突然停泵，没有及时通知，流量计停运，未及时关闭进出口阀，在油罐液位很高的情况下，时流量计发生倒转，原油回流。②流量计进口压力低于出口压力，流量计发生倒转。
6 流量计异响[3]
①流量计腔体内部：一是流量计进口阀没有处于全开状态，使流量计腔体内进入大量空气，发生异响；二是流量计腔体内有杂物或是由于有螺丝等松动掉落，也会发生异响；三是流量计腔体内的转动部分，如腰轮或是驱动齿轮磨损，转子与中隔板或是与计量腔壳体有摩擦。也会出现异常响动。②流量计计量的流量：如果被测原油流量过大，超过允许的额定流量范围，使计量腔内的转动部分发生飞速旋转，就会发生异响。
7 流量指示值偏低
①被测原油的流量过低，低于允许的流量范围，所以流量计指示值就偏低。②如果进入流量计前发生泄漏，那么流量计计量的流量就低于实际来油的流量。同时，流量计的运行压力也将偏低。③流量计腔体部分：计量腔体部分发生泄漏。④被测液体的液位过高。通过以上几种常见故障的分析，使我们在流量计的日常运行中对照会发生的故障，做好日常维护保养工作，降低故障发生率，并对故障及时发现，及时处理，使流量计在正常的情况下运行，提高计量准确度，保证安全生产的顺利进行。
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